Trong chuyến đi đến thành phố Las Vegas (thuộc bang Nevada của Mỹ),ổngthốngBidenhélộdựánđườngsắtcaotốcđầutiêntạiMỹsiêu lừa gặp siêu lầy ông Biden đã công bố một loạt chương trình nâng cấp đường sắt bằng ngân sách liên bang. Theo nhà lãnh đạo, kế hoạch này sẽ đưa Mỹ "trở lại đúng hướng với hệ thống đường sắt nhanh nhất, an toàn nhất và xanh nhất trên thế giới".
"Các vị không biết điều này làm tôi vui đến mức nào đâu", AFP dẫn lời ông Biden phát biểu tại một sự kiện ở Las Vegas hôm 8.12.
Ông Biden phát biểu tại Las Vegas ngày 8.12
REUTERS
Ông Biden nổi tiếng là người yêu thích tàu hỏa và từng thường xuyên ngồi tàu để di chuyển giữa bang nhà Delaware và thủ đô Washington DC khi còn là thượng nghị sĩ, đến mức ông được đặt biệt danh là "Amtrak Joe" (Amtrak là công ty vận tải đường sắt quốc gia của Mỹ).
Chính quyền Biden hy vọng hoàn thành tuyến đường sắt cao tốc từ Las Vegas đến thành phố Los Angeles (thuộc bang California) vào năm 2028. Theo thiết kế, dự án này sẽ giúp giảm thời gian di chuyển giữa 2 thành phố, từ 5 giờ bằng đường bộ như hiện nay xuống còn 2 giờ 40 phút bằng đường sắt. Dự án cũng phục vụ tham vọng lớn hơn của Mỹ là tăng gấp đôi số lượng hành khách đi tàu vào năm 2040.
Ông Biden nhấn mạnh thực tế rằng Trung Quốc, nền kinh tế lớn thứ hai thế giới, tự hào có những đoàn tàu chạy với tốc độ lên tới 350 km/giờ.
Nhà lãnh đạo cũng nhân cơ hội này chỉ trích người tiền nhiệm Donald Trump vì đã không cải thiện cơ sở hạ tầng của Mỹ trong nhiệm kỳ tổng thống của mình (2017-2021). "Ông ấy thích nói Mỹ là một quốc gia thất bại. Nói thẳng ra thì ông ấy không biết mình đang nói cái gì cả", ông Biden phát biểu tại Las Vegas.
Ngoài ông Biden, đảng Dân chủ không có kế hoạch dự phòng cho bầu cử tổng thống Mỹ 2024
Các dự án đường sắt lớn là một phần trong kế hoạch đầu tư vào cơ sở hạ tầng mà ông Biden đã thúc đẩy ngay sau khi nhậm chức, trong đó 66 tỉ USD được phân bổ cho các tuyến tàu chở khách. Đây là khoản ngân sách lớn nhất được phân bổ cho lĩnh vực này tại Mỹ kể từ khi Amtrak ra đời vào năm 1971.
Một tuyến đường sắt giữa San Francisco (California) và Los Angeles cũng đang được nghiên cứu với nguồn tài trợ từ ngân sách liên bang có thể lên tới khoảng 3 tỉ USD, tương tự tuyến Las Vegas - Los Angeles.
Tuyến đường sắt nối New Orleans (bang Louisiana) với Mobile (bang Alabama) cũng sẽ được mở trở lại gần 20 năm sau khi bị bão Katrina tàn phá.